• Главная
»
• Сертификаты
»
• Евро 6

Сертификат соответствия Евро 6 на автомобиль

Идея контролировать выброс выхлопов появилась в конце 80-х- начале 90-х в Европе, когда экологи представили реальные факты о существующем загрязнении атмосферы и заявили об их крайне угрожающем влиянии на будущее состояние природной среды и жизни населения.

Так, с 1992 года передовые страны начали разрабатывать стандарты экологической чистоты автомобилей, которые со временем ужесточались и усовершенствовались. Требования распространялись на использование топлива в бензиновых и дизельных двигателях.

С 1993 года, когда в Европе появился самый первый экологический стандарт «Евро 1», законодательство ЕС жестко регламентирует допустимый уровень загрязняющих веществ в выхлопе транспортных средств.

Как это происходит? Изначально были выявлены две ключевые составляющие загрязнения отработавшего потока - оксидов азота или "NOx" и "твердые частицы (PM- в основном, это частицы сажи), которые были признаны наиболее токсичными и, соответственно, опасными для экологии и здоровья людей. После этого и был взят курс на ограничение и сокращение данных элементов.

В результате, за последние 20 лет, мировые производители двигателей вложили немало средств, времени и энергии в разработку новых технологий, которые позволили значительно снизить уровни NOx и ПМ (а также и других элементов, таких как несгоревшие углеводороды) в выхлопных газах всех новые автомобилей, грузовиков и автобусов – что, в конечном счете, привело к улучшению качества воздуха.

На настоящий момент европейский стандарт Евро 6 является своего рода «последним словом» в вопросе экологии автомобильных двигателей.

Невероятным, даже по меркам трехлетней давности, явился двигатель Евро 6, который оказался экологичней своего предшественника Евро 5 на 75 % - таковы были технические и инженерные достижения производителей двигателей на вызов сокращения выбросов выхлопных газов в атмосферу. Вообще, двигатели и автомобили Евро 6 выпускаются передовыми европейскими производителями уже с 2011 года. Но официально в ЕС нормы по выхлопу, соответствующие требованиям Евро 6 еще не введены в действие.

В России стандарт Евро 6 так же еще не является обязательным. На настоящий момент законодательно закреплен, т.е. обязателен для всех ввозимых на территорию страны ТС, только экологический класс Евро 5, введенный в действие с 1 января 2014 г. В действующем регламенте нет даже упоминаний про экологический класс Евро 6.

Хотя на настоящий момент готовится проект технического регламента, соответствующего действующим Правилам ЕЭК ООН, на которых и строится законодательство в области выбросов в РФ. Этот проект предполагает введение Евро 6. То есть, можно предположить, что вопрос введения стандарта евро 6 может занять от одного до трех лет, как это было с Евро 5.

Так что на автомобиль, ввозимый из Европы и с уровнем выбросов, соответствующих стандарту Евро 6 можно оформить только сертификат соответствия экологическому классу Евро 5.

Одной из причин, по котором российские разработчики технических регламентов не торопятся ввести обязательное соответствие всех ввозимых автомобилей стандарту Евро 6, - отсутствие в нашей стране возможности обеспечить такие автомобили топливом. Топливо Евро 6 в России появится еще очень не скоро, т.к требует масштабного и дорогостоящего переоборудования нефтеперерабатывающих предприятий.